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缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶。鼎盛时期的罗马帝国具备很好的80000千米平坦的大道,使这种四轮马车备受青睐。罗马帝国灭亡后,道路经数世纪失修日渐崩坏。此时实用的是两轮车,因为它可以在崎岖地形条件下行驶。四轮马车初只不过是一具有窗的箱子,以皮带悬吊在无簧板的车架上,拖挂式三马拖车哪家好,相对而坐的旅客需要忍受不断的摇动与跳跃。
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运马车 细节+标准
从赛马飞抵浦东国际机场,再通过陆路交通运输到比赛场地,40多公里的路程并不简单。国际马联对于赛马运输的要求明确而具体,必须有专用的“马车”,去年办赛时,赛事方终通过向和相关马术俱乐部租借的方式,找到7辆运马车,“应急”完成了运输任务。
据久事国际赛事管理有限公司相关项目负责人介绍,去年比赛结束后,运马车这个环节就被高度重视,并立刻着手进行准备。做起来才发现,难度和复杂程度远超过想象。
“首先国内能生产运马车的厂家就凤毛麟角,我们从有限的三四个厂家里选择了一家,他们本身具备行业的许可证,但即便如此,他们的运马车在很多方面还是不符合国际标准。”据相关人士介绍,国际马联对运马车的大小、材料、马在车内的朝向都有要求,有些材料甚至需要手工制造,或者重新开模具打造。国内生产的运马车都是斜向,即马头并不与车头方向一致,拖挂式三马拖车定制,而是考虑到运载容量问题,进行斜载。但外方的要求是“直载”,即马头与车头行驶方向一致,这也是考虑到马匹在运输途中的舒适度。另外就是国内一般可载9匹马的车厢,按照国际标准改装后,只能载6匹马,这很大程度上是因为的障碍赛马都比较高大,要保证空间余地和运输过程中的舒适度,至于车内单间间距、通风、除湿等细节要求更是具体。
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运马车厂家谈谈房车有着怎样的历史渊源
房车雏形是吉普塞人的大篷车,在欧洲,旅居房车被叫做:caravan,说是大篷车的意思。一次世界大战末,美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年,一些人把木结构的简易家具加在T型底盘上。到1930年,房车运用了飞机的结构设计,在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统。
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